Containers

Sabías?

Que un CONTAINER MARÍTIMO sea clasificado como NUEVO significa, en la jerga global de la logística, que es una unidad de «Primer Viaje» comercialmente denominados contenedores One-Trip.

Técnicamente, casi ningún contenedor en el mundo se vende 100% sin usar. Como la gran mayoría se fabrica en Asia, las navieras los cargan con mercadería limpia una sola vez para financiar su traslado hacia puertos de destino como el de Buenos Aires. Una vez que se descarga esa mercadería inicial, el contenedor se retira de la circulación y se pone a la venta.

Comprar una unidad en esta condición implica ventajas frente a uno usado:

1. Estado estético impecable.
   •Sin daños: La chapa exterior e interior no presenta abolladuras profundas, parches soldados, deformaciones ni rayones.
   •Pintura de fábrica: La pintura original está intacta y lisa, sin decoloración por el sol ni marcas de logotipos corporativos de navieras.
   •Cero óxido: No posee rastros de corrosión marina, ya que pasó semanas en el océano y no los 10 o 15 años que acumula un contenedor usado.
2. Mecánica y herrajes superiores.
   •Apertura fácil: Incorporan sistemas modernos de herrajes (muchas veces llamados Easy Open Doors) que permiten abrir y cerrar las pesadas puertas utilizando una sola mano, a diferencia de los usados donde hay que hacer mucha fuerza.
   •Pisos sin contaminar: El piso de madera fenólica náutica está totalmente limpio, sin manchas de aceites industriales, químicos, humedad ni olores impregnados por cargas previas.
3. Máxima vida útil y garantía estructural.
   Sus juntas, esquinas de encastre (corner castings) y burletes de goma en las puertas están en su punto de máxima flexibilidad y estanqueidad.

4. Mayor costo económico.
   Se eligen casi exclusivamente para proyectos de arquitectura de alta gama (viviendas de diseño, locales comerciales vistosos o complejos de oficinas) donde la chapa quedará expuesta y se busca una estética minimalista y limpia desde el primer día.